电动车

花费近万元购买一辆新国标电动自行车，会是怎样的体验？

锂电技术之后， 电动车和5G、IoT等新兴技术走得越来越近了

文|李北辰 倘若你有一定的“科技宏观”就会发现，延伸历史的时间轴，从人类十万年前仰仗双脚走出非洲，到大概四千年

以智能之名，筑人文之根

如今新能源车的风口或已平息，谁又在风平浪静后能平稳落地？

如果说最初雅迪的高端路线更多的是为了摆脱行业价格战的困境，那现在高端俨然已经成为和雅迪品牌形象、品质升级相互映射的一个核心标签。

竞争四起，雅迪堪忧

本文来自连线家，10月14日报道 美媒称，中国的电动汽车革命已经展开。通过以新能源汽车替代汽/柴油车，中国正在大力实施一项将重塑全球汽车行业的计划。

近日，全球最牛的电动汽车创业者马斯克再次迸发了对该市场的魔幻主义思考：在全美州长协会上，马斯克说，电动汽车将呈指数级发展，五到十年内就会有很大的不同。

电动车自始自终都是政策的产物，并非是市场的选择。

电动车黑科技来了。

本文来自连线家，提到微型车，相信很多人对它的印象还停留在QQ、F蛋或是奥拓上，那憨态可掬的模样在十几年前曾一度风靡大街小巷，被消费者冠上老年代步车的名号

共享电动车平台绝不会想到，在共享单车发展如火如荼的时候，仅仅一字之差的业务却遭遇如此截然不同的命运。

近几个月内接连发生多起电动车自燃事件。4月21日，特斯拉在上海某小区车库内自燃；4月22日，蔚来汽车ES8车型

​“我们也只不过是在五年后回过头，才发现原来小牛电动，并不小。”

走在不同道路上的雅迪和小牛默契的将目标对准了同一个市场，在这里展开了他们的对抗

今年3月，环境部发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案（征求意见稿）》中提出，在今年9月底前北京市出租车需全部更为换电动汽车的方案，该文件征求

众所周知，电动车在国内是很多市民的重要交通工具，该行业也正呈现出迅猛的发展态势。特别是两轮电动车，其国内年销量

目前，一些城市在积极探索电子围栏等管理，取得了一些经验，交通运输部在密切关注、跟踪，对好的经验将适时进行总结推广。

本文来自连线家，人们购买的不只是你的产品，而是你的信念，这是只属于品牌公司的荣耀。

拥有了寿命长、充电快、续航长的石墨烯电池，电动车能够承担更多出行任务，新能源交通工具行业才能赢来更大的发展。

小牛，很牛。

新能源车的技术发展很快，但相关的监管政策却远远滞后，这是行业的共识。

本文来自连线家：当今天这辆汽车顶着“小鹏”的名字行驶在大街小巷上的时候，何小鹏确实要付出十倍、百倍的努力，赌上全部：“干不好，就别混了！”