摘要：类似于互联网企业的底层操作系统，万达网络科技推出的“蓝海”想要做实体商业眼中的 App Store，目前来看完全是实体商业领域的一个“新物种”。
新零售风口之下，越来越多的企业都试图变“重”，资本与创业者为了争夺线下再次挤破了头。万达却成为其中的“另类”——万达选择越走越“轻”。
8月30日，在上海国际商业年会上，万达网络科技集团低调发布了“蓝海”实体商业数字化开放平台与三款智能硬件产品，并表达了要终结实体商业“各自为政”乱局的商业野心。
万达网络科技集团推出的“蓝海”平台，是又一次转型所谋划的重要尝试。过去许多年，万达花费了巨大的努力来做这件事情，但团队也发现了一个问题悬在头上——“我们究竟帮助实体商业提高效率了吗？我们帮助他们提高业绩了吗？”
“即使在数字化的情况下，我们发现实体商业缺乏创新的解决方案。 ”万达网络科技集团技术研发群负责人、兼飞凡公司首席技术官曹大军对钛媒体记者表示。
类似于互联网企业的底层操作系统，“蓝海”想要做的是实体商业眼中的 App Store。
万达网络的新“征程”
万达网络科技集团，目标持续锁定在实体商业互联网化改造上。
一直以来，实体商业都面临着粗放式发展、经营效率低下、管理水平较低、营销手段单一等问题。经过互联网时代O2O与新零售接连两个风口的洗礼，实体商业仍然没有获得彻底的救赎。
最现实的问题是，即便插上了互联网+的翅膀意味着降低成本，提高效率，实现溢价，但对很多线下实体业态来说，执行和实现起来却十分困难。
这背后是实体商业在科技化转型路上面临的问题：反应慢、获取服务难、安装部署繁、使用效果差等难题。以实体商业的数据打通为例，尽管中国大多数的购物中心都配备了数字化管理系统，但始终没有实现数据的共享互通。互联网的确渗透了实体商业，孕育出的却是一个个信息孤岛。
同样，对线下业态的认知偏差与运营经验的缺乏也让许多线上风生水起的互联网科技企业，在将科技产品和服务下沉到实体商业的过程中遭遇了滑铁卢，不得不面对资源缺乏、难以形成闭环、资金短缺等困扰。
实体商业的互联网改造，这些既是线下业态的巨大痛点，也是充满机遇的蓝海市场。
万达网络科技集团技术研发群负责人、兼飞凡公司首席技术官 曹大军
“蓝海”平台的推出，是基于万达拥有长年的线下实体运维经验和飞凡互联网能力的结合。
“这是我们万达网络在过去做的几件事情，第一我们用智能硬件的感知的手段；第二通过数据合作的方式；第三通过运营获取的方式；第四我们通过控股子公司的方式来共享这样的信息。”被内部称为 “蓝海平台总设计师”的曹大军向钛媒体介绍。
在此之前，万达已经做了很多积极的尝试。
在实体商业数字化中，「人、货、场」的数字化是最为重要的。曹大军披露，万达大约100个城市、上千个广场部署的大约上百万的wifi等硬件设备，几年间，实现了1.9亿人的信息数字化，270万的货品数字化，有500+的百货进行着数字化，有16万的高品质的入驻购物中心的商户已经数字化了，此外万达还对3300家购物中心数字化。
“这个数字意味着全中国50%的购物中心已经数字化了。”曹大军表示。
他还进一步阐述了全新“蓝海”平台的定义：
蓝海，就是一套实体商业数字化的开放平台，它最根本的东西就是我们定了一套统一的标准，统一的协议，让所有致力于实体+互联网的科技企业能够相互通讯，能够相互沟通”。从万达网络对蓝海平台官方的介绍看，所谓的开放平台涵盖了实体商业业务全流程所需的软硬件整合解决方案，包括客流解决方案、互动营销解决方案、ERP解决方案、智能硬件解决方案、统一收银解决方案、数据解决方案、餐饮解决方案等诸多领域。
孵化出蓝海战略，更根本的原因是“发现单靠万达的一己之力是非常难做实体商业的”。曹大军接手飞凡后发现，真正能让万达过去的积累真正落地的，是“如何把这些辛辛苦苦得到的这些数字化信息开放给全中国的实体+互联网的科技企业”。
曹大军给未来的实施目标定为八个字：开放共享，合作共建。
开放共享需要“硬基础”
实体商业数字化，线上和实体各方尝试了很多年，但有一个最核心的基础设施并未全面实现——用曹大军的话来说，实体商业数字化的根基是智能硬件。
蓝海想要重构线下实体业态、搭建共享开放平台，先要在智能硬件上做文章。
蓝海平台互联网研发中心总经理李天昊向钛媒体记者介绍，围绕着“人、货、场”三个元素，蓝海与合作伙伴共同研制开发了多种智能硬件产品。
在上海国际商业年会的发布会现场，李天昊展示了蓝海团队研发的三款智能硬件：小飞智能音箱、无线物联网基站和终端Fly Beacon、商户智能终端蓝海之星。此外还包括针对人的数字化产品，包括wifi 、Beacon、客流统计分析系统，以及基于人工智能的“小飞智能音箱”；针对货的数字化产品包括云POS机、云打印机，以及可以实现精准数字营销服务的智能广告机和智能餐饮终端；针对“场”的数字化产品包括无线物联网基站和终端，以及基于基础硬件平台的IOT平台服务。
不过，蓝海做智能硬件的历程并非一帆风顺。
“我们在做智能硬件的时候我们碰到的第一个问题，就是标准不一样、语言不一样。”曹大军坦言。未来，只有一个统一的SDK，多平台、多语言的SDK才能让大家沟通起来更加方便。
“各大企业都在做商业空间，对卖场里面的数据做采集和分析，配备有客流监控、货物盘点、存货报警监控以及停车场等等，不停收集更多的信息，并加以利用。”机智云CEO黄锡雄告诉钛媒体记者。
尽管如此，目前的线下业态其实与曹大军的设想恰恰相反。黄锡雄向钛媒体记者举了个例子，“很多商业空间里，停车是停车的系统，灯光是灯光的系统，照明是照明的系统，这些都没有很好融合起来。”
而其主要的原因在于，面对数量庞大的硬件设备与海量的数据量，商家没有相应的技术去收集，即便有些设备具备了相应的条件，但不同品类的设备之间、不同空间的连接仍然被撕裂，最终使得“数据、流量、服务、体验的线上线下打通也只是一句笑谈”。
万达网络推出的智能硬件的平台，试图解决上述问题。
黄锡雄表示，由于蓝海平台内的智能硬件统一了标准化的接口，让大家之间的连接更为便捷，同时也让数据的开放与共享成为了可能，给予了平台商家很大的创新自主权。“作为飞凡的合作伙伴，机智云的使命就是连接各种硬件设备，实现与蓝海的共融，并将设备的数据做有机的整合，开放给到更多的商户与实体企业。”
“蓝海”的未来会是蓝海吗？
从飞凡一诞生，遭遇到的便是已成血海的电商大战。对于万达这样的传统商业巨头来说，不计成本的杀入C端电商血海之中，会陷入被动。能够看出这几年，飞凡一直在寻找自己的蓝海。
去年10月13日，万达网络科技集团在上海宣布成立，万达集团产业结构再次调整，由原来的商业、文化、金融三大板块调整为商业、文化、网络、金融四大产业集团，全面转型现代服务业。
而新成立的万达网络科技集团从万达金融集团独立分拆出来，专注线上线下融合，打造新一代物联网模式。旗下包括飞凡信息公司、快钱支付公司、征信公司、网络数据中心、海鼎公司、网络信贷公司等。
这次调整被万达集团董事长王健林称之为“万达深化第四次转型、加速转型现代服务业的重大举措。”飞凡也找到了自己的定位：承载网络集团网络科技产品的设计、研发和运营，对线下实体零售体验与格局的重塑。
如今看来，飞凡推出的“蓝海”平台则是实现这一目标的重要一步。据钛媒体了解，万达飞凡对“蓝海”的下一步的规划很清晰：
一方面，蓝海将提供应用市场、API市场、硬件市场，以及接入实体门店经营所需的各类管理工具、开放实体商业数字化科技企业所需的各种服务接口；
另一方面，蓝海计划在实体终端推出智能创新实验店，以汇聚硬件、应用和工具。硬件包括飞凡硬件、蓝海硬件、第三方硬件，应用分为飞凡应用和第三方应用，工具则包括经营工具和营销工具。
也就是说，蓝海平台通过标准化的协议和接口，结合各自的痛点，为实体商业科技企业和实体商家提供协同服务。
对科技企业而言，蓝海扮演着操作系统的角色，科技企业通过协议把优秀解决方案轻松搭建起来，直接落地到商业场景，而不用去关心创建人、货、场的基础方案，只需要专注自己的解决方案。从而使方案落地更快、投入更小、效果更好。
而针对实体商家，蓝海就是实体商业的APP Store。实体商业不用去识别各种质量参差不齐、复杂的应用，直接从应用市场、组件市场、硬件市场随时下载到优秀的各种解决方案，而且应用间可以实现内容整合，避免信息孤岛。
显然，蓝海成了实体商业领域的一个“新物种”——在线下实体业态中，过去从来没有过像“蓝海”这般拥有如此庞杂生态体系的商业物种。而既然选择了做线上与线下的融合的大方向，飞凡就不得不面对两线作战的现实以及挑战。
