重庆商报讯 前一段时间，顺丰与菜鸟网络出现争端，现在又出现京东与天天快递“掐架”。
7月19日，京东发布公告，称“7月底平台将对综合服务质量较差，违反平台规则的天天快递进行停用处理。”
“京东将从7月31日起，暂停天天快递服务。”京东相关负责人表示，因天天快递在京东的快递服务评估和打分机制中位居末位，基于提升京东商城第三方平台的购物体验的考虑而暂停其服务。
“后续我们将持续与天天快递保持沟通并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。”京东上述负责人如是说。
此次事件另一方的天天快递则表示，事发突然，京东未与其进行深度沟通，理由牵强，深表遗憾。重庆商报-上游财经记者获悉，7月21日，天天快递相关人员已经向国家邮政局投诉京东严重扰乱市场秩序。
重庆商报-上游财经记者了解到，目前京东电商平台的快递服务公司有16家左右，而天天快递于2012年加入，至今已经超过四年。
值得一提的是，天天快递在去年年底被电商平台苏宁收购，外界猜测由于京东和苏宁的竞争关系导致了这次的合作破裂；同时京东自家快递业务的迅速发展，也可能是关注点之一。
不过，关于京东提到的服务质量和客户投诉问题是否真的存在呢？
其实从最近网上的舆论信息来看，天天快递的负面形象也不容乐观，无论是一些官方媒体的新闻报道还是消费者实际反馈，都剑指天天快递存在快递效率低、服务态度差、侵权等各种问题。
根据国家邮政局2016年度快递市场监管报告，10家全网型快递服务品牌（邮政EMS、顺丰速运、圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递、百世快递、天天快递、国通快递、宅急送快运）总体满意度排名中，天天快递以70.8分位列倒数第二名。
事实上，一旦京东关闭服务接口，那就意味着用户无法继续使用该快递服务。物流业内人士表示，目前公众对快递行业的意见，多存在于延误、物品损毁及理赔问题，以及实名制下的信息泄露和信息贩卖等几个方面的问题。要提升服务体验，还是需要快递企业强化服务资源集约化和智能化，建立数据导流的智能物流体系，提高服务效率和规范性，缓解人为因素带来的问题。
