“纯电商将死，新零售时代已至”，是去年晚些时候许多媒体从马云杭州云栖大会演讲当中提炼的新闻标题。线上、线下以及物流相结合的“新零售”模式，正在成为这家依靠电子商务崛起的互联网巨头下注未来的新方向。
简而言之，阿里巴巴今后要用此前十余年线上交易收集到的所谓“大数据”，开始换钱了。现在，它把部分注意力投向了尚未成熟的中国二手车市场。
7月11日，由阿里旗下拍卖平台孵化的闲鱼二手车业务正式宣布进入线下市场。闲鱼二手车以平台模式打造的线下一体化服务中心——“爱车闲鱼二手车”体验店首次落户杭州。
据阿里方面介绍，“爱车闲鱼二手车”线下体验店，由闲鱼二手车与金恒德集团旗下电商平台爱车巴巴合作建立。公开资料显示，金恒德集团总部位于浙江杭州， 1996年成立，主营业务包含“汽车后市场开发、运营、管理以及汽车贸易服务和二手车O2O平台、汽车后市场大平台等”。
首家“爱车闲鱼二手车”线下体验店占地面积大约3000平方米，拥有超过200余辆经过爱车巴巴专项检测的二手车。
“不妨把它理解为国内第一家‘二手车4S店’，”闲鱼二手车负责人何佳向界面新闻记者解释道。消费者可提前在闲鱼二手车平台在线查找正在出售的二手车，并支付预约金下单锁定车辆。随后可以到线下体验店看车，支付尾款、办理过户后即可提车。另一方面，车主也可到店卖车。“经过检测后，车辆将被发布至闲鱼二手车拍卖平台，15分钟即可获得最高价格。”
在买车与卖车过程中，闲鱼二手车与爱车巴巴给出了“车况担保、支付安全、先行赔付、金融服务”四项服务保障承诺。
针对非标品带来特殊性的二手车市场，闲鱼二手车与爱车巴巴希望达成的一个愿景，在于搭建透明流程。双方对于二手车交易的一个基本判断是，争议往往存在于车况与价格两个层面。为此，双方合作引入第三方独立检测以解决车况争议，同时，借助公开竞价模式应对价格争议。
何佳介绍说，区别于其他二手车平台的封闭型拍卖，闲鱼二手车采用开放的方式进行竞价。“消费者不用担心是不是我们的会员，所有人都可以参与拍卖，以达到公平。”何佳补充道，“借助阿里村淘网络，可以把发达城市的车拍卖到次发达城市，从南到北，从东部到西部，这也符合二手车流通的方向。”
这里何佳举出的例子是，当消费者花费15万元购买一辆新车，两年后出售，不考虑车况售价应该在11-12万元。此时消费者想在4S店置换新车，收购员报价大概在9万元。由于实际与心理价格间的偏差，消费者体验受到影响。“因为消费者觉得他的车15万买来，怎么开了两年车况很好但也只能卖9万，他非常不理解，所以他的体验非常不好。”结果只能是4S店损失了这位客户。
正是由于上述情况频繁发生，何佳认为此次合作直击痛点的模式，是将C2B的拍卖植入到线下——以收购价作为起拍价，以消费者心理价作为保留价。“最后的结果可能是两个，一个是卖出消费者的心理价，皆大欢喜。另外一个是没有到11万，但是卖到了10万多，这时候阿里C2B功能有反向询价，告诉用户你的车有多少人参与竞价，拍到10万多，你是否接受？”
何佳说，“产品、平台数据力能以及全国网络流通的能力，会让消费者觉得有位助手，有了透明的卖车买车体验，改善他的感受。”
根据中国汽车流通协会公布的数据，2009-2010年，中国新车销售大幅增长，增速超过30%，两年卖出的新车超过3000万台。到今年，这些车已经陆续进入二手车市场流通，因此，二手车车源将在近两年迈入增速通道。最新的预测数据称，至2020年，中国二手车市场交易量有望突破2000万台。
对比美国市场新车每2-3年经历置换的频率，中国二手车置换年限长得多。随着新一轮消费升级的来临，置换年限将逐步向美国靠拢，中国的二手车流通速度也将同步加快。
在“爱车闲鱼二手车”首家线下体验店揭幕仪式现场，阿里巴巴创新业务事业部总监毛文峰描述了合作中闲鱼二手车所扮演的具体角色——负责“提供线上的流量、互联网的工具，以及大数据能力，还有阿里巴巴十年以上的互联网的运营、管理经验”。
未来，线下体验店将在全国范围内快速复制。阿里方面称，今年全国落地授权线下体验店为100家，3-5年内预计授权线下体验店超过500家。
