《财经》记者专访了阿里副总裁、盒马CEO侯毅，他详细介绍了此次盒马便利店布局——深入办公商圈开便利店，精准服务办公人群。
盒马便利店名为F2（Fast&Fresh），预计在十一月底开出第一家测试店。该店位于上海北外滩，面积800平方米左右，以餐饮为主要商品。便利店最终形态将在1-2个月后确定。
区别于传统便利店，F2将主打餐饮，SKU占比50%以上，标品将保留部分食品标品与基本百货。与盒马鲜生类似——F2基于场景定位的，围绕“吃”构建商品品类。盒马便利店还将纳入水果、现烤烘焙、现做奶茶等传统零售店没有的业态，集合成为“Wagas（西式简餐店）+星巴克+大食代+便利店”。盒马还将通过流程升级实现店内 “无人”。
盒马便利店测试中并未加入线上配送服务。这似乎与其 “线上线下一体”互联网新零售定位相违背。侯毅重新定义了新零售：“新零售是对消费人群的精准定位，精准运营。”因此，这一次的主要目标不是线上，而是怎么让目标办公人群到店消费、消费体验好。
接受《财经》记者采访的零售业内人士均表示看好盒马便利店模式。与市面上新型无人便利店比，盒马鲜生的供应链积累和强大的IP影响力，可以帮助盒马便利店解决起步第一难关；与传统便利店相比，侯毅十多年的便利店经验和盒饭创业经历，熟知便利店效率和快餐商品的痛点。
但同时，盒马又要面临无人便利店和办公商圈便利店的难题：无人监管的风险和更加明显的潮汐客流管理。同时，盒马要塑造的场景式消费体验，并没有先例可以借鉴。
办公、餐饮、到店
盒马重构零售的思考基础是基于城市三大消费场景——办公室、家庭、购物中心，后两者盒马鲜生已覆盖，而便利店要核心解决办公场景下的零售需求。盒马便利店F2将开在主要办公商圈，服务500米范围内的办公人群。
目前办公领域便利店的参与者，除了传统便利店之外，还有近期涌现的办公室无人货架。盒马鲜生避开了两者的标品优势，将产品重点放在了餐饮上。
侯毅认为，办公人群对餐饮的核心要求是“速度”。目前的传统便利店存在两方面问题，一是高峰时刻排队店内收银多排队，效率低；二是餐饮质量低，以冷餐为主不符合中国消费习惯。
为解决效率问题，F2要成为无人便利店。近期，结合人工智能技术的无人便利店行业火热，多个创业公司融资上亿，但侯毅曾多次公开表示并不看好这种模式。显然，盒马的无人模式不在人工智能技术，而在流程升级上。
F2将舍弃收银员+服务员的店员配置，工作人员集中在餐饮制作上，如做饭、切水果。在这之前，F2实现了四个技术升级。一是交易环节自动化，即手机线上下单、线下自提，没有收银台；二是交付自主化，盒马开发了恒温70°的保温自提机，店员会根据系统估算的用户到店时间提前准备；店里也预留堂食空间，但不配备服务员，要求用户自主收拾；三四是在便利店管理上做了货物移动自动化和管理数字化的升级。
餐饮是盒马便利店的主要卖点。盒马将针对办公人群需求，覆盖早餐、中餐和下午茶，均是盒马自助品牌，采取合作工厂加工半成品、店内小型中央厨房人工+机器制作的方式，推出比传统便利店更本地化、更时尚，略贵一点的菜单。比如，早餐有江浙早餐四大金刚（油条、包子、豆浆、饭团），午餐有手工小馄饨，下午茶有现烤欧包、自制咖啡果汁、现切水果等。盒马还在和多个世界顶级食品供应商研发自主品牌的零食。
与传统商圈大食代相比，盒马又集成了便利店、生活服务等业态。同时，盒马取餐速度快，用户体验更好。其鼓励外带，堂食区更小，人员配置更少，坪效也更高。
但F2并不会与传统便利店直接竞争。好邻居便利店总经理陶冶对《财经》记者说，办公圈便利店模式与盒马鲜生大店+餐饮模式的能力和经验是一脉相承的。但对交付方式的改变并不会对传统便利店构成本质上的威胁，全家、7-11等门店收银+做餐的效率并不低，在标品上覆盖更多。
便利店的核心是服务溢价，服务好了，才有更多销售和更高毛利，而无人服务的模式可能会造成店内服务不足，环境混乱，食品安全隐患，体验下降，并且大规模推广后存在防损问题。陶冶说：“便利店应该升级的是数据管理等信息系统，目前期待盒马更精细的表现。”
目前800平的测试结束后，盒马可能升级成为1000平的中心商务区大店，或200平小店，基于测试结果和选址情况再定。确定的是，盒马便利店并不会24小时运营。
盒马便利店起点最高，却花了最长时间准备。F2并非新项目，2016年初就与盒马生鲜同步开始筹建。便利店和餐饮是盒马CEO侯毅最熟悉的领域之一。在2009年进入京东担任高管之前，侯毅曾任上海可便利店供应链总经理。2015年离开京东后，侯毅创立了盒马外卖，做网络外卖平台。耗时一年多主要在选品、店面设计和人员安排等上探索。
新模式
侯毅曾表示：“线上用户达不到线下用户5到10倍，叫什么新零售？”盒马鲜生新零售底层逻辑是，将线下流量向线上转化，盒马也一直对外展现“零售+电商”的定位。
但盒马便利店的底层逻辑与盒马鲜生完全相反——鼓励到店消费。目前盒马便利店并不具备配送服务。F2服务半径500米，远小于盒马鲜生三公里范围，因此将以到店消费为主要场景。
侯毅说，目前测试的目标是将线下环节跑通，届时复制盒马鲜生线上线下一体化模式也不难，但目前不会考虑。联商网新零售顾问团秘书长云阳子表示并不认同舍弃O2O的做法，因为500米固定服务半径较小，人群也较为单一。店铺面积大、容量大，应该结合外送将辐射面积拓宽。
在“线上线下一体”的定义外，侯毅针对目前盒马的模式重新定义了新零售：“新零售是对消费人群的精准定位，精准运营。”便利店是基于线下单个垂直场景的改造，或是对盒马模式的新补充。
体验式场景化消费是盒马一直在探索的模式，即将文化、使用场景与消费结合。盒马鲜生尝试开过上海老克勒体验店，将如老上海经典景观结合在这家店的店面设计和商品选择中，搭建文化和旅游体验场所。
但新零售专家鲍跃忠认为，此次场景改造更像是门店装修主题的变化，而应该更加深入真正的消费场景中去，让顾客产生实时场景的购物需求。盒马便利店可能将在办公垂直场景上实验。
新零售精准运营的核心是找到顾客、服务顾客、将顾客消费力最大化。目前来看，从盒马鲜生继承的强IP和市场营销能力，可以帮助便利店在精准运营上先行一步，贴身服务500米半径左右的办公人群，比传统便利店更有竞争力。
盒马近期做了许多传统零售没有尝试的活动，包括认领小盒马、微信群运营等。在9月促销活动中，盒马鲜生汇阳光场店单个用户周消费最高纪录可达9393元。“这是传统零售单店记录里不可想象的。”鲍跃忠说。同样的经验可以在便利店市场方面快速复制。
新型便利店中，持相同“IP场景化”“升级餐饮”“商务中心”理念的是猩便利。这个团队的创始人来自原大众美团的吕广渝、司江华、日本罗森的晓村。2017年10月，猩便利第一批8家门店在上海同时开业。店面也是200平左右，支持自助支付，但保留了收银台和服务员。猩便利还在选品上囊括了不少网红产品。云阳子认为，这可能是盒马便利店竞争对手之一。
但侯毅并不认可这种模式，他认为改变产品组合、引入网红产品并不解决效率本质问题。一位便利店行业资深人士认为，猩便利在供应链和信息系统改造上，与盒马相比处于劣势，但可能在短期内靠选址避开竞争，在互联网营销上发力圈住用户。
近两年，中国便利店数量飞速扩张。波士顿咨询公司《2017中国便利店发展报告》指出，中国连锁品牌化便利店门店数接近10万家，2016年便利店行业增速达13%，市场规模超过1300亿元，开店数量及同店销售双双增长。日本便利店也在加速进入中国——全家计划到2024年达到1万家店；罗森计划从目前的约千店规模，到2025年达到1万家店；7-11则希望在主要城市每年新开30～40家门店。
2017年，便利店行业更是成为了资本追逐的新风口。近两月，超过十家无人便利店已获得数亿融资，已开始抢占地盘。盒马便利店是首次尝试多业态融合的“无人”便利店，其供应链、IP势能和例如营业执照的政策优惠，会比其他参与者更有优势。但行业内人士普遍认为，无论哪种形态，便利店的竞争本质还是经营效率。
