亲，缺火嘛？想爆炸嘛?
之前，我提到过各种奇葩的共享方式，现在更加没节操的来了。
它叫：共享液化气（东北话嘎斯罐）
“在安徽省合肥市，智能共享液化气瓶已经开始推广使用。扫描阀门上的二维码，就可以预约充气、检测、换气瓶等业务，从此，液化气罐实现了智能共享。”
“嘎斯罐”怎么共享？
一个智能角阀+二维码，就可以实现一罐气瓶充装的智能控制？打开手机微信，扫一扫二维码后，手机屏幕上出现充装站点、最后充装时间、投用时间等记录，下方钢瓶编码、出场时间、检验时间和下次检测时间清晰可见。
合肥市液化气公司相关负责人介绍说：“用户和监管部门都可以通过扫智能角阀上的二维码，查询到气瓶的生产、检测时间等相关信息；还可以通过这个系统，预约充气、检测、换气瓶等业务。”
庐阳区市场监管局质监科相关负责人介绍，此次在全区推广的智能气瓶有两大安全“防火墙”，智能阀和气瓶信息化管理系统。智能角阀能识别正规充装单位，“这个智能角阀就相当于锁，我们的智能充装枪就相当于一把钥匙，非法充装单位的气体是充不进去的。”
气瓶信息化管理系统详细记录了每一只气瓶的生产、使用、充装和运输的信息，依托这些信息，液化气公司会定期对共享气瓶进行安全检测，监管部门也可以全面监管到位。
哪里共享了？
“和共享单车一样，居民不需要花钱买气瓶，只需要交纳160元押金即可使用，不用时可全额退费。”
换句话说，与共享搭边的就是这个“煤气罐”用过后可以随时更换给下一家。
忍不住吐槽，这也能叫共享？
何为共享经济?
这些泛滥的“奇葩共享”让“共享经济”变了味。什么才是真正的“共享经济”？被玩坏的“共享”边界又在哪里？
共享不是个新概念，早在1978，共享概念就在美国被提及。而对于共享的定义，是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其主要特点是一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府，个体借助这些平台交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。
“闲置物品换钱”是怎么变成租赁生意的？
共享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务。供给方通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；需求方不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。
但国内目前主流的所谓共享经济除了滴滴之外，均是由企业方自购、分发、“共享”和维护的。
试问这样和租赁本质无区别的“共享”如何叫做共享？
真正的共享经济，是所有人将自己购买的产品，以低于市场价分享于全社会需要的人。
举例说明：我双休日休息，汽车空闲，那么我租给你出行。这样的共享才算真正的共享。
为何不做真正的共享经济？
共享经济虽好，但共享经济无法满足和撑起一个垂直行业的发展。
我们以自行车举例，如果以真正的共享模式去推进，首先需要向全社会拥有自行车的人进行招募，吸引参与者贡献自己的自行车。企业方如果想完成计费和统一管理，则还需要给型号不同，车况不同的私家自行车安装GPS模块和统一的计费锁头。然而自行车的型号、新旧、以及车况完全不同，鉴于国内的人民确实堪忧，这将会给管理和运营造成巨大的麻烦。
伪共享能走多远
如同兔子的尾巴长不了，目前共享最火的共享单车已经出现掉队者。近日的酷骑就被爆出退押金难的问题，好在微博大号@O2O头条曝料后，退款时效略有所改善。但其折射出一个老生常谈的问题，资共享之路还会走的更远吗？
共享经济无可厚非，它充分利用了社会的闲散价值，让残余价值变现。但目前国内多数企业都把共享做跑偏了，变成名副其实的租赁经济，这样披着羊皮卖狗肉的经济形式在资本的推动下，虽然成就了一帮巨型企业，但更多的是成为牺牲品。资本潮褪去后，那些精于炒作疏于管理的企业必将成立伪共享经济下第一波炮灰。
