当XX智能音箱早上爆出今天是9月10日时才记起今天是教师节，曾经支教的场景也一一浮现，不免有些唏嘘，不自觉对音箱说一声我想听《每当我走过老师窗前》，伴随着歌声开始新的一天。
不知从何时起，智能音箱已经逐渐成为现在生活中稀松平常的物件，不再是前几年那个能让每个客人盯着玩上一会儿的新鲜玩意儿。这种变化也突出了如今智能音箱的普及性，当科技的新鲜感逐渐消失，那也就是该项科技真正服务到用户生活的写照。
“技术民主化”的智能音箱：所图不再是产品本身
回想起来，初次接触智能音箱应该是在2015年，一款由京东联合科大讯飞联合推出的“叮咚”，只不过在当时环境下，技术与价格的不平衡使得其后劲不足，如同一块砖头落进湖面，激起一阵涟漪后变泯然众人了。
只不过这块探险的砖头却引出了后续一众的璞玉，在尝鲜式的诱发下，智能音箱先是被华强北的杂牌军们瞧上，凭借着硬件上的强大组合力，在硬件上模仿的唯妙唯俏，又极具价格优势。
而后正规军的阿里、百度、小米等互联网企业纷纷杀进战场。
2017年，阿里推出“天猫精灵”，定价499元。而后凭借着自己电商方面的广度赋能，在双11期间以99元的促销折扣价，豪取了百万台的销量，甚至之后的一整年加起来都没有这一天的销量高。
小米也在2017年7月推出了自己的“小爱同学”。本着一贯的高性价比策略，第一款的小爱同学售价299元，并且在之后跌到了169元，而在双11也是如天猫精灵一般降到了99元，在2019年第一季度拿到了百万销量，二季度更是翻了一倍多。
而外界戏称“砸锅卖铁搞AI”的百度相较而言稍慢，到了2017年11月份才推出Raven H智能音箱，但价格却高达1699元，以不到万台的销售量惨淡收场。直到18年6月份推出了“小度”智能音箱之后，以89元的实际入手价，才算赶上了行业的头部地位。
除了这三家比较头部的之外，其余的还有像华为的AI音箱，国外的Google Home、Amazon Echo，其余的进千家公司，则都倒闭了近95%，耗不起这个价格战。
几十元的低价意味着几乎只是卖了个硬件的成本钱，对于其后面技术的开发与创新成本几乎不计在内，可以说这也是一种“技术民主化”。
在我们印象里技术更多的是像自动驾驶、AI等知道缺鲜有体验的，而智能音箱正是将这种高高在上的技术降下来实际体验，尽管不如想象中那般无所不能，也能在短期内打下市场。
而像智能音箱最为突出的就是AI的语音交互技术，按照常理来说这个技术+硬件可远远不是几十元就能拿下的，支撑其能够长久保持这个价格的原因就在于“入口”，对于智能家居生态入口的抢夺，可以见得愿意投资，愿意亏钱去持续做智能音箱的，都是瞅准了这个入口的互联网巨头们。
互联商业中，流量一直是最为核心的资源，无论哪个行业都不可避免的进行着流量的获取→分发→变现，从来都不缺乏有精品化模式、好产品的企业，但能成为巨头的，始终是手握流量的一方。
就像最初的互联网时期，PC是互联网商业的入口，起初的商业互联网时代就建立在PC网络之中，而到了智能手机时代，又转变为各种手机APP。互联网商业经营的重心不断随着入口的转变而转移，所以说成为在智能家居的“入口”，就等于手握整个智能家居行业的流量。
对于入口的抢夺使得智能音箱进行了民主化式的普及，也真正在近几年内确立了未来智能家居生态入口的地位。
生态鸡肋，食之无味
虽然入口已经被智能音箱攻克，智能音箱也成为了如今生活中稀松平常的物件，但很尴尬的是如今的智能家居生态并不完善，即使智能音箱就位，其余的冰箱、电视、空调、门帘等其他生态还远远不达标，即使有重点塑造的家居生态，价格上也不亲民，使得智能音箱也只能是个能听歌、报日期、定闹钟的的音箱罢了。
在这个局面下，智能音箱的许多厂商开始瞄准其他的生态，进行生态扩张，其中最为突出的就是汽车生态。
在去年的国际消费电子产品展（CES）上，百度与宝马将以车家互联为起点打造智能化车载体验，用户坐在家中，通过百度智能音箱令就能实现对车辆的远程控制，如远程控制通风、检查油耗、封闭车门等；还能完成查询车辆云端互联存储的出行信息，规划路线及查询出行路况等一系列操作。
而在今年年初的CES上，宝马又与天猫精灵联合宣布，能够实现“家车互联”的宝马新车将于今年10月正式量产上市。未来通过接入天猫精灵的语音交互及AI服务能力，包括宝马3系、5系在内的主流车型都将实现在云端与家中的天猫精灵互联，体验家居车载两种生活样态的无缝对接。
而奔驰方面也是在今年6月份宣布梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心和小米旗下智能语音助手“小爱同学”展开合作，共同打造AI智能化的用车体验，坐在虚拟驾驶仓中的用户只需要语音操作，就可以实现对家中的小米IoT平台智能设备的控制。
但这种与汽车生态的联合其实并没有什么实质性的突破，以往来说，智能音箱的AI语音交互应该是汽车生态最为需要的，因为随着5G到来后，IoT的发展必然提速，车联网的先决传输条件得到解决，可以说是总体迈了一大步。
而对于车联网系统中，按键式操作对于驾驶领域而言不够迅速，精准的语音交互势必是未来的核心交互方式之一，很多人多于汽车+智能音响的组合认为就是这种生态，但如今只是让在家能看车辆信息，在车里能看家里信息，于车联网发展而言并没有什么阶段性的价值突破，不免让人有些扫兴。
而且从宝马半年间先后换合作方的举动来看，智能音箱与汽车生态的融合也并不牢固，难以产生更多的生态粘性，有更好选择、更具价格优势合作方后，自然而然难以为继。
那么智能音箱还能在什么地方进行突破呢？
作为一个曾经执教过的人认为，智能音箱在教育方面的赋能大有可为。
互联网教育需要向技术赋能的方面倾斜
互联网对于教育的赋能一直有两个方面，一者是模式性赋能，另一者是技术性赋能。
前者最具代表性的是像新东方、好未来等在线教育平台，通过以网络授课的方式，去进行课堂外知识的补给，类似之前几年流行的“慕课”升级版，更具有实时的互动性；而后者则是执着在通过各种尖端设备去改善教育环境，比如AI教师、AR教学等。
但这两种互联网赋能性教育的发展极为不平衡，如今一提到互联网教育往往就会认为是前者，我们熟知的这些一线互联网教育品牌也大多聚焦于前者，对于后者的发展鲜有耳闻。
这是因为相比较模式而言，技术的方面的天堑更难突破，正像是前面提到的车联网于自动驾驶，这种突破是缓慢且持续的，即使方向是正确的，但想要短期内取得回报实在太难。
对于教育而言，目前一个长远的研究方向就是AI替代教师，但就实际情况而言，这种方向的研究还很稚嫩。且不说AI想要实现人格化的教师职能需要多少数据与运算基础，就感情上而言，很难与人工相提并论。
教师能教育学生的不仅仅是知识与技能，或者说对于教育而言，本身就是先教做人，后教做事，尤其是在主观内容的赋能以及人生经验上，AI很难实现替代，也因此在这个方向不比自动驾驶来的容易。
也因此对于资本短期收入的角度而言，更多的企业愿意选择在模式上深耕。不过也并不是没有在技术服能放面的深耕，虽然AI教师的巴别塔还很遥远，但脚下AI助教的发展却已经夯实地基。
这种不好高骛远，能够落地的技术赋能方面并不是没有成效，根据去年英文媒体《南华早报》的报道显示，如今中国有大约6万所学校都在用人工智能来批改学生的作业，平均每四所学校中就有一所在用。
尽管在作文等主观性作业上，AI辅助的尚有欠缺，但对于一些选择与填空，理科计算等方面，还是大大减轻了老师们的工作量。数据显示，此类机器教师的学生已经达到1.2亿，还覆盖了北京90％高校，以及所有区县的中学。
其实作为一名教师，看起来没课的时候很清闲，其实无论是批改作业、写教案、备课、班级管理、心理辅导等等方面都是很花费心思的，而且身为教育工作者，身上都有着一种对年轻人未来负责的心态，这方面自然而然不能松懈。
这种力所能及的技术赋能，可以一定程度的作为教师的“助手”，大大缓解教师们的工作压力，也能留更多的精力在提升课堂质量，关心学生成长方面。
相得益彰的智能音箱+教室场景
而智能音箱在教室场景中，也正是担任着一种“助教”的赋能，其中的优势有三。
第一，智能音箱能作为及时的资料储备进行更为深度知识扩充。
以教师的视角而言，尤其是刚入职一两年的新老师来说，即使实现有用心备课，但实际教学中难免会遇到很多突发的事项，比如学生提问的知识不知道。
这种情况时有发生，因为老师们也不是无所不知，知识本来就是无穷无尽的。比如讲苏轼的《赤壁赋》，你需要的不仅仅是改篇文章的知识，不仅仅是苏轼，甚至还要有苏洵、苏辙等唐宋八大家，甚至是苏小妹、佛印等的事迹。
因为孩子们的好奇心总是无穷无尽的，而面对枯燥的书本知识而言，一些有关的人文轶事也能增加学生对该人物的兴趣，侧面辅助教学，而在面对很多学生提问时，一些不知道的内容由智能音箱作为即使扩增，会大大环节教师的尴尬与压力，也会保持在学生面前的形象。
第二，智能音箱能服务于课外活动，增加学生对科技的敏感度与兴趣度。
教育不止是只有教学活动，还有很多的课外活动，劳逸结合才能健康成长。就比如常见的“课前一支歌”，这个在很多学校都有延续使用，通过上课前一起唱首歌，调动学生的积极性。
但是在实际在操作中，很多学生都会偷懒不唱之类的，原因就是对次缺乏兴趣，而如果有智能音箱配乐，允许学生们即时性的挑选一些积极向上的歌曲，那么就能够唤起学生参加集体活动的积极性。
除此之外，在课堂中有代表最先进语音交互技术的智能音箱存在，也能大大加强学生对于这种科学技术的兴趣，从小培养对这种高科技产品的敏感度，对于以后的学习工作都有一定的好处。
第三，智能音箱作为智能设备价格低，易于教室普及。
笔者当初支教的地点在河南平顶山的一个小村庄里，该小学只有1234四个年级，每个年级一个班，容纳周边几个村庄留守儿童的贫穷校园。但即使是这种很贫困地区的学校，也还是配备这一个多功能放映教室，也充分显示了我国教育上的不断进步。
可以说除了少数交通都不顺畅的偏远地区之外，一般的贫困地区也会配备一些多媒体设施，这种设施在十几年前也是少见，如今能够普及一方面是国家对教育方面的大力支持，另一方面也是这种设备的价格不断下降。
而智能音箱几十元的价格对于教育事业来说并不贵，更易于普及。并且对于很对厂商而言，也乐意以更低的价格进行教育投资，不仅是献爱心、做公益，同时也能够增加曝光度，变相的提升自己的品牌形象，可谓是双赢。
可以说于公，对于智能音箱+教育的组合是有前景、有意义、有需要的发展方向，于私也是曾经的执教者希望看到，有更多的互联网技术用于教育支援的心愿，也希望在下一个教师节之际，能够看到更多的学校配备着更多的优秀产品，给教师减压，为学生谋福。
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