—关于小黑鱼—
终于写到小黑鱼了,再拖些时候,估计有些人要在后台丢臭鸡蛋了。
谈到小黑鱼,相信很多人和CK一样,对于其创业阵容和发展速度印象深刻:
创业阵容:
严海峰(创始人CEO):前途牛旅游网联合创始人、曾任途牛网COO、总裁
杨嘉宏(联合创始人总裁):前途牛网CFO、曾任职高盛、摩根士丹利
王豪(联合创始人COO):曾任职数家外资银行,超过十年金融从业经验
陈福炜(联合创始人CMO):前途牛网CMO、领导打造途牛在线旅游品牌
朱桦(合伙人CTO):曾任阿里巴巴、优酷、金山云等多家知名企业高管
发展速度:
创办于2017年底
成立6周拿下9.5亿A轮融资
7个月后完成5000万美金A+融资
2018年底完成付费会员100万
小黑鱼创始人严海峰在接受采访时曾表示:
小黑鱼的目标群体是那些没有被消费金融产品满足的90后年轻白领,通过为他们提供实在的会员权益,满足他们的优越感和认同感。
模式分析:
以消费金融以基础,为会员跨平台、跨业务消费提供基础(类似于运通卡模式)
快速进军商品消费领域,为用户提供更加高频有粘性的消费品类(Costco模式)
—小黑鱼商业模式解析—
会员权益搭建
在会员制零售中会员权益搭建至关重要。类比小黑鱼和Costco,会员权益构成基本一致。
会员权益解读:
金融产品:记录用户的实际消费轨迹,是承载跨平台、跨业务消费的基础
日用消费:以高性价比精选商品维持稳定的用户消费关系,保证会员卡基本价值
生活服务:主要满足会员偶发性生活需求,为会员附加值提升做增值项
Costco以线下仓储超市起家,借助Costco会员卡(联名信用卡)为载体,不断拓宽周边生活服务配套,牢牢的将会员吸附在自己周围
基于商品性价比和周边服务权益的不断提升,Costco的会员年费一路看涨,如今的高级会员卡已经涨到120美金/年。
小黑鱼以消费金融起家,利用创始团队资源切入OTA市场,最后介入零售电商模块。
这种由轻到重的会员权益结构,决定了小黑鱼必须依靠生活服务的不断亏损为商品发展争取时间,这对会员的同步发展提出了挑战。
—会员发展模式—
由于不同的会员权益搭建路径,Costco和小黑鱼的会员发展模式也是大相径庭
作为线下实体店,Costco有着地理流量的天然优势,只要能够提供优于竞争对手的商品供给,说服用户付费并不难。
Costco会员发展模式
内核:高性价比的商品是吸引用户前来消费的核心竞争力
外延:低价汽油等生活服务增加了会员用户来消费的可能
覆盖:以店铺为中心,覆盖周围1小时车程内的小镇居民
对于Costco来说,会员增长的最大挑战来自于连锁门店数量的增加,毕竟单个门店能够覆盖的用户是相对有限的。
小黑鱼的会员发展模式相对复杂一些。由于商品消费的发展相对滞后,生活服务的亏损补贴及会员裂变成为发展会员的主要模式。
小黑鱼会员发展模式
价值:通过话费、电影票等生活服务的亏损补贴维持会员卡价值
主力:通过会员分销等方式变相降低会员价值以换取更多的会员
后手:随着商品消费的快速增长,不断填充和提升会员卡的价值
现在小黑鱼不断尝试各种会员发展模式,在某种程度上也是不得已而为之,只有商品消费得到了长足的发展,才能逐渐降低对于巨额生活服务补贴的依赖。
—小黑鱼商业逻辑分析——
关于供应链管理
关于会员制供应链的底层逻辑,其实前文《基础篇》中已经有所阐述:
作为典型的电商用户,一次购买决策需要考虑商品选择、决策时间和使用时间三个维度。
分析:
淘宝:提供了最多可能的商品选择
京东:提供了最短的使用时间选择
拼多多:提供了价格最低的商品选择
会员制:提供了最有性价比的商品选择
基于上文讨论过的Costco供应链逆向思维,小黑鱼操作会员制也应该沿袭这一思路,以品牌、品质、性价比为供应链核心导向。
但实际上小黑鱼的表现,距离创始人严海峰提出的严选、5-7%毛利运作差距甚大。
商品运营分析:
低端化:大量低端品牌进入小黑鱼商城,呈现明显的拼多多倾向
品牌化:不断尝试与Swisse、欧舒丹、威露士等品牌达成合作
高溢价:品牌商品缺乏定价权,商品溢价过高,价格优势不明显
可以想象这三种商品思路混杂在一起,既无法为会员提供高性价比的品牌商品,也无法降低他们的决策成本,着实让用户有点摸不着头脑。
根据CK多年的零售采购管理经验,出现这种情况有如下几种可能性:
可能性分析:
缺乏统一规则:商品品类引进、定价缺乏统一规划,有什么货源引进什么
人员思维惯性:传统商品管理思维习惯于根据市场定价,部分商品定价过高
商业核心摇摆:在运营试错过程中,商品运作随着商业模式的摇摆而变化
客观的说,前两种问题是可以通过体系化管理得到解决,而最后一种则是一个自上而下的方向性灌输,这个问题最难解决也是最容易解决的。
关于商业模式的核心
严海峰曾多次公开表示:小黑鱼的商业模式的核心是会员制。其实这一点CK是有所怀疑的。
CK认为小黑鱼的商业模式核心一直在摇摆不定,这种情况反应在其具体运营过程中。
商品运营分析:
低端化:个人消费金融为导向,需要大量中低端消费人群,与环球黑卡人群重叠
品牌化:以个人品质消费为导向,面对中产白领阶层,与主流电商核心人群重叠
高溢价:以相对市场略低的定价吸引用户消费,与京东Plus的商品运作模式类似
小黑鱼的起步于个人消费贷,由于政策原因调整为消费金融,因此从公司体制和核心管理层都需要一个思考和调整的过程
从现状分析,小黑鱼要做运通卡、亚马逊Prime还是Costco模式,是个不太容易的选择题。
分析:
运通卡模式:其实是一种消费金融的变种,其商业模式核心在于个人信贷业务
亚马逊Prime:信誉背书及供应链能力很难再超越京东,Prime的成功不可复制
Costco模式:模式市场基础已经逐渐成熟,用户愿意为服务支付一定费用成本
Costco的模式其实并不复杂,但是需要极强的运营耐受性和资本耐受性,至少后者小黑鱼已经具备了,剩下就看是否能够抵御个人金融的诱惑坚定的走会员制电商。
从小黑鱼核心层的公开谈话分析,其高层对于会员制路线是基本上清晰的,但是在实际执行中是否能够理解并贯彻下去,就是另外一个问题。
小黑鱼的商业模式可以打90分,但是从现在的商品运营能力来看,最多能打50分。显然小黑鱼还需要一段时间的调整才能够达到最佳适配。
最后给小黑鱼高层提三点小小的建议,虽然他们不一定能够看得到。哈哈
请放弃做个人消费贷的想法,小黑鱼现有的基础有机会成为中国的线上Costco。
请引进一位精通商业零售的合伙人,并组建一支精干的商品管理团队
请立刻着手自营商品并独立运营仓储物流,彻底杜绝商品质量隐患
延伸阅读:
[12/11第93篇]关于小黑鱼APP观察报告及我对会员制电商的理解 (8)
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每一种商业现象都值得问一句为什么
日拱一卒无有尽,功不唐捐终入海