根据“IPO早知道”独家消息源，同程艺龙将于本周四通过港交所聆讯，通过IPO募集10亿美元，12月正式在港交所上市。传了这么久的上市计划，同程艺龙终于也赶上了赴港上市的末班车了。
坦白的说，合并后的同程艺龙傍上腾讯跟携程的大腿，确实让它有了更大的发展空间，但正是由于对巨头的依赖太大，导致外界质疑它自身的能力。对于同程艺龙来说，上市后它能否用实际行动来证明自身盈利能力？在OTA竞争越发激烈的前提下，同程艺龙未来要如何做才能顺利突围？
同程艺龙合并后匆匆提交招股书腾讯携程将成香港OTA第一股的赢家
当下国内旅游市场迎来了高速发展时期，不论是境外游、国内游还是自由行都迎来了新一轮的增长规模。根据Analysys易观发布的《中国在线度假旅游市场季度监测分析2018年第2季度》显示，2018年第2季度，中国在线度假旅游市场交易规模达到259.81亿元，同比增长19.3%，环比增长11.3%。众多在线旅游平台也迎来了发展的春天，其中同程艺龙合并后不足半年时间，也向港交所递交了招股书。
去年12月29日，一直被传合并的同程艺龙终于正式合并，虽说不是强强联手，但是双方的合并还是一件好事。一方面双方业务互补；另一方面合并后有助于双方抱团成功上市。当然促成它们合并成功，背后还是有两个大股东携程和腾讯的力推，它们期盼合并已久，毕竟能让它们在OTA市场上又收获一员大将。
虽说同程艺龙合并还不到半年，就迫不可待的向港交所递交了招股书，速度是快了点不过这一决策也是情理之中。根据它发布的招股书来看，似乎关键数据还是挺让人满意的。据招股书披露，2017年，同程艺龙合计营收52.26亿元，年度利润为6.85亿元。可以看出，合并后的同程艺龙背后有腾讯给它引流，确实给它带来了实质性的利润回报，这也成为它支撑这份招股书上被资本市场看重的一个重要因素
一旦同程艺龙顺利上市，腾讯跟携程算是背后的大赢家了。在持股比例方面，腾讯为同程艺龙的第一大股东，持股比例为24.92%，携程为第二大股东，持股比例为22.88%。外界也认为腾讯、携程将坐收同程艺龙上市后的红利，只是同程艺龙的股价在上市后真的会达到预期指望吗？
同程艺龙赴港上市已是板上钉钉但过于依赖腾讯将是它上市后的大坎
当下各OTA平台都面临获客越来越难，流量成本越来越高的发展困境，不少平台都积极寻求新的发展出路。对于同程艺龙来说为了乘上资本寒冬前的红利“末班车”，它们确实也是在赶速度赴港上市，争取靠融资来缓解对无法掌控流量的危机感。但上市后，同程艺龙的股价能否受资本市场青睐还是存疑的，现阶段来看它还面临不少的发展难题。
其一，同程艺龙过分依赖腾讯流量，客流渠道受考验
对于同城艺龙来说，合并后借助腾讯的流量确实让它迎来了一波发展的高峰期，但在它的招股书中提到的风险因素来看，与腾讯关系变差将会带来很大影响。同程艺龙借助微信的两个入口，直接给它带来了不少的流量，但是双方的合作也只到2021年，一旦双方合作有什么变动，这也成为它上市后面临的一个很大的考验。同程艺龙的流量过分依赖微信，客流渠道待考验，未来除了要跟美团、去哪儿、飞猪竞争，内部还要跟都是腾讯系的美团竞争流量渠道。
其二，同程艺龙平台也难逃捆绑销售的操作，这直接损害消费者权益
同程艺龙也难逃多项捆绑销售的负面新闻，之前它就遭到经济之声、界面等媒体曝光，称通过微信钱包页面进入的“同程艺龙酒店机票火车”预订相关产品时遭遇多项捆绑搭售。并且有的搭售隐藏得很深，默认勾选项甚至隐藏在二级页面下，让消费者无法正常取消。虽说这是平台为增加营收的一贯做法，但是对于用户而言这种操作并非是用户许可的，因此同程艺龙未来
其三，同程艺龙营收较为单一，酒店预订的优势被竞争对手赶超
目前同城艺龙的营收还较为单一，酒店营收收入占了至少90%的比重，其它业务的收入并没有优势。以美团、去哪儿为代表的竞争对手，它们在酒店预定的优势更为突出。根据Trustdata在8月发布的《2018年Q2中国在线酒店预订行业发展分析报告》，报告显示，美团酒店在今年第二季度以6790万的订单量和7290万的间夜量（市场份额46.2%），双双问鼎行业第一，并超越携程、去哪儿、同程艺龙三家之和。可以看出，同程艺龙未来在营收方面还面临很大的挑战。
除了上面这几个核心大问题之外，同程艺龙平台上的一站式服务功能尚不够全面，跟另外两个超级平台美团酒店、飞猪相比，同程艺龙可以说是还有很多需要完善的地方；同时由于同程艺龙知名度还比不上另外几个竞争对手，未来肯定还要多多提升平台名气来吸引更多用户等等。虽说国内在线旅游市场发展增速很快，但毕竟头部玩家才能占领更多市场份额，对于同程艺龙来说未来它要如何提升平台竞争力呢？
传统OTA与超级平台的竞争不相上下处在尴尬处境的同程艺龙如何突围？
同程艺龙赴港上市的征程已经确定，但上市并不是万全之策，尤其是今年上市的港股表现都不是很好，连美团、小米的股价都波动很大，对于同程艺龙来说如何守住自己的OTA第一股难度很大。当下传统OTA携程、去哪儿、途牛与超级平台美团酒店、飞猪两大模式不相上下，处在尴尬位置的同程艺龙正在由前者向后者转化，在线酒店预订行业竞争格局将更加激烈，同程艺龙未来如何才能突围？
第一， 同程艺龙在小程序的表现可圈可点，未来继续提升app在小程序上的智能体验
根据阿拉丁发布的9月份小程序TOP100的数据来看，同程艺龙在小程序上占据了第一的位置，可以看出小程序这也是一个巨大的能为同程艺龙引流的渠道。目前百度跟阿里也有在小程序上布局，未来同程艺龙应该把握住在这几条小程序上的机遇，如何带给用户更好的体验仍然很重要。虽说小程序是用完即走，但是一旦同程艺龙在BAT上的小程序上的优势逐渐增加，这也许也会为它带来巨大的流量。因此，同程艺龙未来如何在小程序上找到更适合发展的点也是一个方向。
第二，用AI技术为平台赋能，为用户带来更好的旅行体验
将AI运用到旅游市场也是一个趋势，同程艺龙可以利用人工智能给用户带来个性化、智能化的推荐机制，从而也能为平台增加盈利点、降低成本。例如在行程安排上，比起低效的信息罗列，平台可以通过大数据分析用户的兴趣、习惯与偏好，再用AI技术对各种旅游产品与内容资讯进行智能化组合，最终给出个性化的旅游方案。
第一， 提升平台品牌影响力，用平台差异化跟全方面服务来吸引用户
对于同程艺龙来说，虽说借助腾讯的微信确实给它带来了流量，但是未来仍要提升平台的自主造血能力，降低对腾讯的依赖性，这方面估计还是可以学习美团。对于用户而言，他们更希望平台既能够提供全面的服务又能够有平台自身的特色，如何在共性当中找到自身的特性也确实是一个突出的点。当然这可能需要同程艺龙了解当下最受大众喜爱的旅游资源，从而有针对性地推出自身的服务等等。
对于同程艺龙来说赶上赴港上市的末班车只是抓到了一个时机点，但真正上车后能否一直坐到终点站这反而更考验同程艺龙的能力，毕竟座位有限一旦能力强的上位，自然会有被淘汰的危机。未来同程艺龙将会有什么大动作，我们也会拭目以待！
