生鲜电商从未像当前这样集聚着全国消费者的目光。
晚23时，人们准备休息的时分，正是生鲜电商前置仓灯火通明的前奏。上千吨食材录入仓库，黄瓜、西蓝花等一个个小图标被点亮。
近半个月来，为了缓解疫情隔离期间的订单暴增和人力紧缺，生鲜电商的供应链系统备受挑战。疏通产地供给、借助智能仓储系统、联合餐企共享员工……各个平台竞相补足链条短板的最终愿景只有一个，就是尽快将食材送达到消费者手中。
凌晨5:00 日拣1600单 补货1.5倍
“消费者习惯半夜抢菜，他们认为这是商家进货时间，菜品一定是全的”
早上9-10点，这一时间段是每日优鲜400平方米的北京望京仓一天中最重要的开始，第一波早高峰订单占全天订单量的30%-40%左右。望京仓一般9点开始配送。站长刘国峰和员工将到店时间提前到了7点，在“多”出来的2个小时内提前打单、拣货、打包。
“最忙的时候，很多下了夜班的同事第二天早上5点多就来到店里继续接力，分担第一波订单高峰。”刘国峰今年本打算去女友家过年，收到另一位店长发来的紧急求援后，他立刻提前返京。
据刘国峰介绍，目前望京仓平均每天的订单量在1200-1600单左右，最高峰能达到2000单。而对于公司在全国一个单仓来说，订单高峰能达到每日2000-3000单。
“尽管现在我们的供应很全面了，但是消费者已经养成了半夜抢菜的习惯。他们认为半夜是商家的进货时间，菜品一定是全的，而白天会出现短缺的情况。”刘国峰说道。如今，每日优鲜的蔬菜供给已从500吨恢复到1500吨。然而，消费者半夜下单的习惯让本应该出现在10点的配送高峰前置到了9点，刘国峰的上班时间也随之提前。
于是，为了适应这种需求，望京仓将校准库位、上架、拣货、打包等流程也进行了调整。人手最紧缺的时候，即使下了早班，刘国峰也留下来和夜班仓管员一起拣货。他对近半月的备战状态记忆犹新：“有时候来不及回家，晚上处理完工作就找个离店附近的地方倒头就睡。”
“最近这半个月，神经一直绷着。订单压力其实很大，一直咬着牙坚持。”刘国峰每天的工作时间几乎是12个小时打底，工作13个、14个小时是常态。
“蔬菜、水果的消耗量是最大的，”刘国峰表示，“其次是副食、米面油。如果是下雪天，煮火锅的食材一买就是一大包，所以库内的作业时间更长，骑手配送的压力很大。”这几天，有的店里有位员工的腿摔伤了，但还是坚持上班。
和以往相比，疫情期间望京仓的补货量达到了原来的1.5倍，客单价也从平均80多元上升到120多元。数据显示，从疫情至今，每日优鲜交易额同比增加了300%以上。
早9:00 晚间爆仓 白天爆单
“紧要关头，多亏有扫描枪技术，才能支援陌生店里迅速进行分拣。”
面对每天攀升的订单，前置仓的压力不言而喻。于是，人力与智能系统上演了一场接力赛。
出于物业要求，每日优鲜三元桥店暂停营业，附近的亮马桥店临时承担了两个区域的所有货物和订单。然而员工数量和店内面积有限，晚上爆仓、白天爆单的压力让亮马桥店叫苦不迭。接到上级的指示，刘国峰立刻和员工前去分担仓库多出来的货物，部分骑手也帮忙进行配送。
“在这个紧要关头，多亏有这个扫描枪技术，才能在一个陌生的店里迅速进行分拣工作。”刘国峰说道。在前置仓中，带着字母和数字的标签精准记录着仓里每一款商品的坐标，最高频次购买的商品、购买频次一般的商品和长尾商品都有着自己的“专属”位置。
前来帮忙的员工们则拿着一个PDA仪器扫一扫订单，库位系统自动呈现商品所在的方位。库位系统又和拣货动线彼此相通。面单上货品前后的排列顺序，就是商品在拣货动线上的顺序。员工照着面单“按图索骥”。
在配送环节，智能派送系统会规划配送员的配送方向。配送员一次性从某组货架上拿好几单货，启动对一个区域订单的统一配送。此外，系统会根据出库时间预估到达时间，规划路径，并向骑手实时传送仓内订单压力数据。
不过，智能系统虽然提供便捷，但人力与设备也得跟上才行。一些骑手从原来的电瓶车换了三轮车，车厢内大概能装下20多包生鲜食材，车顶上也能乘载一些货物。尽管订单量居高不下，望京仓的8名拣货员依然能达到一天200多单的人均时效，90%的订单能实现2个小时内送达。
晚21:00 供需缺口下新模式发芽
“疫情加快了线上买菜的市场教育，对整个行业是一个侧面的推进。”
晚间21点，生鲜电商的夜班仓管员开始抓紧录入新的一批生鲜食材，而3公里内的另一端，消费者们正在翻看不同的生鲜应用，考虑第二天吃什么。线上买菜的市场教育与家庭间的拼购模式、跨界人力共享都在暗自发芽。
曾有一次，在人手吃紧的情况下，望京仓的一些订单没能迅速履约，一位用户打电话到店里问刘国峰，“你这个订单大概能多久送到，能不能尽快送过来，我家已经快没菜吃了，我只能靠着你们了”。
“我当时感触很深，不想不辜负顾客的信赖，要尽所能去保证履约，”刘国峰说，“越是在这样的时候，越能感受到自己能够对社会的一点点贡献和价值，我们虽然干得很累，但每个人都是很有劲儿的。”目前，已经一些来自餐企的员工也加入到望京仓中，主要负责打包工作。
实际上，特殊时期里，人力紧缺的生鲜电商从各行各业招揽着人手。盒马先是与餐饮企业共享员工，随后向全社会开放3万个岗位。西贝等餐企的员工也逐步加入进生鲜电商供应大军，在每日优鲜的标品菜等加工环节上补足人力缺口。鹿港小镇、伊秀寿司等合作餐企近400多名员工在人力、食材和供应链方面加入叮咚买菜一线岗位工作。
填充人力的同时，生鲜玩家也在绞尽脑汁化解小区封闭式管理对到店自提、上门到家模式的冲击。为了花同样的时间，能在一个区域配送更多订单，一时间，社区拼团成为众多玩家的运行策略。无论是盒马预约小哥集单配送，京东7FRESH上线“小七拼”做社区拼团，还是线下生鲜商超，例如步步高超市上线的“小步到家”采取的微信社群下单、仓库直发模式，无一不是为了在这个特殊节点寻找到提升履约率和运力的最优解。据了解，截止2月9日，京东7FRESH的“小七拼”拼团配送服务共涵盖接近1000个社区，覆盖人群近50万。
在电商分析师鲁振旺看来，社区拼团在这个特殊时期为平台带来大量用户，扩展服务半径的同时，新增用户也在考虑平台的便利性和性价比。
“疫情加快了线上买菜的市场教育，部分用户会开始接受这类消费方式。对于整个行业来说是一个推进作用。”然而，鲁振旺补充认为，在疫情之后，随着人们线下买菜渠道逐步恢复，在价格比对后，会有一批用户从平台上流失，因此保证时效是生鲜电商加强用户留存率的一个方式。
电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营则表示，对于疫情过后大批留存下来的用户，生鲜电商必须在生鲜之外建立新的利润来源点，通过互联网技术整合资源，构建产品矩阵，从而把生鲜带来的顾客资产进行货币化，保持企业发展的可持续性。
夜幕降临，每日优鲜望京仓夜班仓管员打扫库房，将蔬菜水果、鲜肉蛋奶依次上架，校准库位。12个小时过后，这些食材又将乘着骑手们的三轮车，前往每一个等待着的家庭。
（来源：北京商报记者 赵述评 何倩）
