即时配送自2009年4月饿了么网站上线运营已经走过整整十年。
过去十年，即时配送以外卖、同城为原点，以新零售为半径画出另一个与电商体量相媲美的生活服务图谱。
即时配送领域经历了诸侯争霸的阶段，美团、饿了么；闪送、达达、UU跑腿、点我达等玩家，在过去的几年内激烈竞争，跑马圈地。顺丰、圆通等传统快递企业也前所未有地重视起了同城业务。在这一波大战中，也有玩家们瞄准了社区配送服务，在战火中分得一杯羹。
大小玩家同台竞技的同城配送，正在上演生死时速。
01 群雄并起
经过十年的发展，即时配送领域在不同细分市场上出现众多布局者，主要分为如下几类。
第一类是如今即时配送模式的起源，又是规模和行业占比最大的外卖配送市场，普通消费者也比较熟悉，如：饿了么旗下蜂鸟配送、美团外卖旗下的美团专送。
第二类是专门针对点对点直送、跑腿的即时配送市场，这类订单购买的是纯运力，与外卖的搭配采购不同。这类企业包含点我达、闪送、UU跑腿、人人快送等。
第三类是电商平台下属的即时配送，如京东的达达-京东到家、天猫的一小时达、苏宁的苏宁秒达等。
此外，传统的快递企业也开始布局同城业务中的即时配送业务，抢占同城即配市场，如顺丰的同城急送业务、圆通的计时达、韵达的云递配等。
从配送员数量就可窥见即时配送的想象力。
根据美团公布的《2018外卖骑手就业报告》显示，美团有效骑手（有接单）为270万。蜂鸟配送在《2018外卖骑手群体洞察报告》中公布的数据，注册骑手超过300万
众包系包括新达达、点我达等平台，其中新达达是由京东到家和原达达业务合并，达达和点我达均起家于O2O大战时期。点我达对外公布的骑手数为300万，达达450万。
闪送和UU跑腿类的跑腿系，起身于同城配送的概念，虽然是同城配送，但在3公里方面的业务量也不少，尤其是UU跑腿，业务范围包括帮买帮送帮取代排队等，大多围绕本地生活服务，业务开展范围在3公里内。闪送的闪送员数量是56.09万，UU跑腿的跑男数超过100万。
这就意味着，3公里配送行业的玩家，仅主流的外卖系、众包系、跑腿系6家，配送人员的规模就达到了近1300万人。
快递行业数十年的高速发展，四通一达、EMS和京东物流8家快递公司配送员总和也不过仅约200万左右。
02 还能再快些
几年前，快递的标准是外地快递两三天甚至一周达到。然而，以“天”为计算的标杆已经不能满足快递业竞争力的比拼，后来“211模式”（早11点提交订单，当日送达；晚11点提交订单则次日15点前送达）成了标配。当然，最后一公里的同城配送已经到了小时级。
如今，缩短到以分钟为单位的“特快级”已经成为各大平台竞逐的新常态。
2018年美团点评上线美团闪购业务，涵盖超市便利、生鲜果蔬、鲜花绿植等众多品类，30分钟配送上门，24小时无间断配送。
据官方介绍，只要打开美团外卖APP，点击底部闪购频道，选购下单之后，美团骑手30分钟即可把商品送到用户手中。据了解，目前美团闪购覆盖全国2500个市县，全国53万骑手待命，24小时无间断提供配送。
日前，美团正式宣布上线新品牌“美团配送”，开放配送平台，目前已与家乐福、CFB集团、百果园、多点、叮当快药达成合作。
2018年8月20日，菜鸟和阿里健康联合宣布，在杭州率先上线24小时在线买药30分钟送药上门服务，口号是“白天30分钟送达、夜间1小时送达”，据悉最快一单只有10分钟。杭州也由此成为首个全城覆盖全天候分钟级送药服务的城市。
此外，还有达达—京东到家的35分钟送达，盒马生鲜的三公里半径内半个小时达，苏宁上线的生鲜领域的易果、每日优线等也纷纷开始效仿分钟级配送。
更多中小玩家，却瞄准了更小的配送半径和更短的配送时间，做起了30分钟到家、甚至是15分钟到家的生意。
刚做到快，并不能在即时配送的竞争中占得先机。
2018年，几家同城物流就陆续完成了巨额融资，2018年7月，点我达获得菜鸟网络的2.9亿美元战略投资；8月，UU跑腿宣布获得2亿元B轮融资；三天后，达达-京东到家获得京东沃尔玛的5亿美元投资；8月28日，同城1小时速递品牌“闪送”宣布，完成6000万美元的D1轮融资。
在这一场资本助推的竞争中，头部玩家的贴身竞速赛还在进行。从最开始追求的快，到现在，各家已经开始比拼服务和精细化运营，各平台将服务标准化、系统化作为重点，提升用户体验，增强旧用户粘性和吸引新用户，市场也过了价格战的阶段。
03 争夺蛋糕
本地服务的需求崛起，加上承接物流末端的生意，同城配送很快成为配送体系中增速最快的一环。据艾瑞咨询《2017年中国即时物流行业研究报告》显示，从2015年起，即时物流行业年增长率皆超过50%，2019年即时物流行业订单量将达到159.2亿。
在2017年饿了么收购百度外卖后，饿了么蜂鸟、美团、新达达曾经呈现三足鼎立的态势。艾媒咨询报告显示，2018Q1中国即时配送平台订单量占比分布中，饿了么蜂鸟配送占比最高，达30.2%;其后为美团专送、新达达，占比分别达24.1%、23.9%。
但是这个格局正在受到冲击，越来越多的玩家进入分这块蛋糕。
这其中也包括快递公司们，2017年，圆通推出计时达，去年4月，韵达推出云递配，顺丰去年也推出同城急送，全峰快递与宅急送则分别推出“即时配”与“O2O闪送”业务等。
同城配送白刃战，未来快递战都在一公里内打响
同城配送的创业者们也开始寻求合作伙伴。2016年，同城配送的早期玩家达达，与京东集团旗下O2O子公司“京东到家”合并。
2018年1月，美团外卖、UU跑腿、闪送、邻趣、快服务共同发起“共享配送工作委员会”，成立“共享配送联盟”。
2018年7月，菜鸟网络今日宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东，这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。
2019年5月6日，美团正式宣布上线新品牌“美团配送”，开放配送平台。
即时配送蛋糕争夺已经进入白热化阶段。
04 局限与破局
即时配送依旧由外卖重兵把守。
数据显示，当前80%以上的即时配送行业订单属于外卖订单，占即时配送订单总量的绝对比例，而生鲜、商超、直送订单品类的比例过小，导致整个即时配送行业品类结构失衡。
从外卖平台发布的数据显示，目前主要外卖平台已将外卖订单的配送时效缩短至30分钟以内，这对运力的数量、系统智能调度和节点把控等都提出了极高的要求。
同时受外卖订单的影响，全时段的订单分布极其不均衡，主要集中在11-13点、17-20点之间，存在严重的波峰波谷，持续性不足。而C2C的纯直送订单，由于客户C端属性强，受偶然性影响较大，订单总量和持续性并不高。
最后一公里配送某种意义上是零售线上化的催化剂，起了关键的化学反应作用。
外卖只是分钟级对决的棋局一隅，新零售必将产生对应的新快递模式来匹配。
目前电商常态化且增速大幅放缓，传统实体零售受到冲击后逐步回暖，线上线下一体化的趋势来临。对于巨头而言，分钟级的服务体验更是撬动线下场景、顺畅完成线下互联网化的第一利器。因而，最后一公里好比先前导弹部队，率先触达的是零售毛细血管——三公里范围内的小店、便利店等。
近两年，不难发现小店、社区店、无人货架等零售业态的霸屏。在新零售图谱中，京东、阿里、苏宁等在三公里生活服务半径上的发力甚猛。
随着消费习惯的改变，生鲜配送和直送订单量正在逐步上升，有助于改善当前外卖订单一家独大的局面。
另外，也可以看到美团在分钟级提升的重兵把守的阵势。一方面是在掌鱼生鲜、小象生鲜等生鲜、快消品类的线下场景推进，另一方面在运力上配合到家业务，进一步夯实领地。美团闪购也率先进入了分钟级会战。
围绕新零售，行业巨头、传统快递和创业公司们纷纷展开新一轮的博弈。
十年已过，即时配送这条赛道依然看不到终点。
（来源：微信公众号“甲方研究社”）
