引言：真正的互怼式营销不是泼妇骂街式指责，而是相互调侃之中，潜移默化的强化各自的品牌调性，强化品牌联想，实现双赢。在这种“相爱相杀”的互动营销中，两者的行业地位越来越得到凸显。真正的互怼式营销不是骂街，而是互动。
今年5月，梅赛德斯奔驰全球总裁迪特·蔡澈宣布正式退休。
奔驰老对手宝马当天就在推特上发布了一则视频，意味深长地说了句：
“Retirement is when you can leave your past behind and embrace your future.”
退休就是和过去说再见，去拥抱未来。
还挺有道理的，对不对？
不过熟悉宝马和奔驰 “日常” 互怼的人马上知道了，宝马肯定又得 “搞事” 了。
结果还真是，这个视频的主题是 “蔡澈在奔驰总部的最后一天”。
一开始，蔡澈在办公室与奔驰的同事们一一握手告别，还归还了工牌，并在热烈的掌声和舒缓低沉的音乐背景中，最后一次坐上奔驰车离开总部大楼，最终和奔驰司机告别。
整个场景都在表达着淡淡的离别伤感……
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
但是观众还没来得及感动，马上音乐一变，画面一闪，出现 “free at last（终于自由了）”。
What？？蔡澈从车库里缓缓开出了一台时尚的宝马i8，在汽车的轰鸣声中呼啸而去。
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
没错，视频中 “开上宝马” 就是蔡澈的自由，从奔驰退休之后，终于可以真正放飞自我，正大光明的开宝马了。
宝马这一波操作真的骚，不仅蹭热点调侃了老对手一把，最后也还彬彬有礼地道了句致敬与感谢：
“谢谢你，迪特·蔡澈先生，为这么多年来我们鼓舞人心的竞争。”
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
而面对宝马这一波爱心挑衅，奔驰也在推特上回应：
“We guess our boss would rather rely on real horse powrer for his retirement ride. However, thanks for the tribute – and the competition!”
我们老板，情愿骑马也不要宝马 。不过，感谢致敬与竞争。
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
既是互怼，又是在致敬对手，为这样的营销点赞。
说起宝马与奔驰，绝对是一对相爱相杀的CP。时不时互相 “挤兑”，一个比一个绝。
而且，就这么挤兑了一个世纪，谁也没服过谁。
另一个印象深刻的是2016年3月宝马100周年时，做了很多宣传活动，声势还不小。100周年嘛，当然得好好秀上一波。
老对手奔驰一看，小冤家宝马过生日我得祝福一下啊，然后就发了一个祝贺宝马100周年的海报。
得到了对手的祝福，宝马应该感激得痛哭流涕，对不对？
结果定睛一看，奔驰祝福海报上写着：“感谢100年来的竞争，没有你的前30年真的太孤独。”
好家伙，就是说我奔驰比你宝马还要早30年，你还嫩着呢，我才是全球公认的汽车发明者。
老大哥毕竟还是大哥啊，秀起来一点不含糊。
这还没完，奔驰还说了：
奔驰博物馆在3月8-13日对宝马员工免费，驾驶宝马前来可以免费停放在博物馆广场入口处，而且餐厅为前50位宝马员工提供免费美食。在这儿，宝马员工可以了解宝马出生前30年的汽车历史。
嚣张，真是太嚣张了。
好好一个100岁大寿，硬是被130岁老大哥抢走C位。不过宝马也不是吃素的，在100周年庆上，宝马回敬奔驰“君生我未生，我生君已老”，强化了自身的年轻化、时尚化的品牌调性。
不过，每次看宝马奔驰，或者是麦当劳汉堡王的 “撕逼” 营销，虽是互怼，但都是谦谦君子般的内涵过招，既不乏创意，又不至骂街般的粗俗。不辣眼睛，也实现了品牌双赢！
既然都看到这，老贼再说一个神级操作，绝对是踩对手的王者。
全球著名的DHL快递大家应该都知道，和UPS、TNT等知名快递公司都是竞争对手。
当时，包括DHL、UPS、TNT等国际知名的快递公司都在强调自己的服务快。
DHL为了脱颖而出，是怎么做的呢？
他们索性把一些半人高的铝箔箱子刷上热敏材料，然后雇佣UPS、TNT等快递公司为其送货。
这些箱子冰冻至零度以下时是看不出异样的，而当其他公司快递员送货时，随着慢慢升温，原本刷在箱子上的文字就会显露出来——DHL is faster。
够损吧？UPS、TNT的快递人员抱着自己老对手的箱子在大街上晃悠，而且上面还有大大的广告：DHL is faster！
这得多憋屈啊，吐半桶血都嫌少了……
而恰恰，快递公司的宗旨是 “使命必达”，他们肯定不能中途把快递包丢掉，也只好硬着头皮继续送。
想想看，半人高的铝箔箱子，一个人抱着走在人来人往的大街上，活脱脱就是DHL行走的广告牌，真是欲哭无泪！
这样的营销案例，再多也看不够啊。
还是应了那句话，总有一个 “贱人”，是同行的晴天霹雳，是吃瓜群众的天大惊喜。
