从全球来看，所有互联网公司，最赚钱的基本都是流量类型的，比如美国的Google，Facebook，国内的BAT，还有今日头条等。
4月12日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东出席2018中国“互联网+数字经济峰会”并发表主题演讲。谈到“我们（京东）不是一个电商公司，我们是一个用技术来打造供应链服务的公司，是用技术为我们的品牌商提供供应链服务的！这就是为什么我们花了十几年时间投资建设物流体系的原因。”
但从全球来看，所有互联网公司，最赚钱的基本都是流量类型的，即使是市值6894.56亿美金市值的Amazon 本身依然还不怎么赚钱，主要还是靠AWS撑估值。全球利润最高的互联网公司是哪些，美国的Google，Facebook，国内的BAT，还有今日头条等，净利润都是百亿计。那么京东这么一家基于供应链和物流为基础的电商公司，在互联网的下半场，价值在哪里？又怎么赚钱？
阿里和京东是有本质区别的，阿里本质是营销流量公司，因为70%以上收入来自广告和平台交易佣金，京东本质上是一家零售公司，因为90%以上收入来自直接零售。但更多人愿意说的一件事情是，阿里是一家平台级的公司，而京东只是一家零售型公司，二者的想象空间不一样。
6年前我写了一段微博，对比阿里和京东商业模式的差别。剑宗功夫易于速成，见效极快。大家都练十年，定是剑宗占上风；各练二十年，那是各擅胜场，难分上下；要到二十年之后，练气宗功夫的才渐渐的越来越强；到得三十年时，练剑宗功夫的便再也不能望气宗之项背了。然而要到二十余年之后，才真正分出高下，这二十余年中双方争斗之烈，可想而知。
阿里模式更轻，跑起来更快。京东模式一开始就很重，加上激烈的竞争，持续烧钱难以盈利。但这两年已经很明显看到京东的竞争优势越来越明显了，尤其是在3C数码家电和快消品的竞争中，打败了阿里。盈利能力，也在显著提升。财报数据显示
阿里开始加大自营速度，天猫国际自营，天猫超市开始自营，还有自己做了个盒马鲜生，以及花了近千亿投资/收购银泰、三江购物和高鑫零售，构建自营业务，另外通过收购饿了么，吞并饿了么几十万骑手，搭建了最后一公里配送。阿里正在走的路，其实是京东模式。重模式下的供应链和物流价值已经凸显，这是阿里也不可否定的事实。
►供应链价值，给京东带来的进军线下机会
2017年美国在线零售的规模不到5000亿美元，而中国则超过1.1万亿美元。美国最大的零售公司并不是Amazon，而是沃尔玛，而且即使到2017年整个在线零售的占比也就8%左右。而中国却是另外一个情况，最大的零售商是京东，而且在线零售占比超过了16%，几乎是美国一倍。
中国电商起步晚，但发展比美国更快，造成这种差异的根本在于，美国传统零售业已经非常发达，成本效率控制的非常到位，Amazon并没有什么绝对的优势。而中国传统零售在成本效率方面的落后，导致了电商在商品丰富性，及便利性上有着极大的竞争优势。比如京东家电3C只需要传统零售一半的毛利润率就可以实现盈利。
沃尔玛号称穷人的超市，是因为建立起了全球供应链和物流体系，商品可以直接从工厂到门店，然后直接到最终消费者。而国内的消费者买到的商品，是品牌商不断的通过一级级的代理商才铺到终端门店，中间转手的加价，以及物流成本都最终体现在商品价格上，用户买单。
很早之前，我说过，京东是有野心的，京东也不是一成不变的，就如今天的阿里也早已经不是当年的阿里了。京东除了自己的电商自营业务之外，还会迅速的通过自己十几年构建的供应链和物流优势，切换成中国零售的基础设施。因为京东也不可能在线下开几十万家门店，也没有能力管理，那么将传统零售商的供应链切换成京东的，则变成了一个可行的方案。
►快速布局京东便利店，一年复制一个7-Eleven
零售业有一种说法：“世上只有两家便利店，7-Eleven便利店和其他便利店。”根据德勤每年发布的《全球零售力量》，7-Eleven所属公司Seven&I Holdings公司一直处于主营便利店业态公司中第一位，全球零售巨头的前20位，全球6万多家店。虽然京东未透露过开便利店数量，但如果按照每周千店的数量计算，一年也会有5.2万家，而实际可能还会更多，京东成为全球最大的便利店公司并不是个难题。
7-ELEVEn作为全球连锁便利店品牌，是24小时便利店的倡导者。从1974年的第一家开始，到2015年18572家门店，7-Eleven如雨后春笋般在日本这片人口密集的土地上扩张，2015年平均14600人有一家7-Eleven便利店。同时7-Eleven也在全球进行扩张，截止2016年底，全球17个国家共有61554家门店，门店数前三的国家是日本19171、泰国9542和美国8563家。
刘强东另外提到了目前开店进展情况，已收到了数万个申请。而这背后在于有京东的品牌，有京东的供应链和物流优势，申请加盟，还有京东金融给他提供贷款。
►供应链和物流是支撑便利店扩张的核心竞争力
7-Eleven之所以能够快速的在全球扩张，并且建立起强大的盈利能力，加盟者也趋之若鹜，其根本在于711的供应链和物流能力。
7-Eleven为了最大限度保证产品品质，尤其是食品的新鲜度，7-Eleven对物流配送进行“温度管理”。根据不同产品对温度的要求，把产品分为冷冻、冷藏、暖温和室温四个温度带，进行温度隔离储存和配送。
为了运输和加工新鲜蔬菜，7-Eleven还于2005年推出全程冷链运输，建立了9个蔬菜处理中心。7-Eleven在日本的150个地区分布了165个不同温度带的联合配送中心，形成强大的配送网络。
7-Eleven的商品配送频率可达到一天三次，整体存货周转天数约为12天。相比之下，国内的便利店连锁企业受限于配送能力和商品结构，整体配送频率更低。以加盟模式的美宜佳便利店为例，其加盟店的平均送货频率约为两天一次。也正是因为7-Eleven的商品体验更好，所以才有更多用户涌入，才让7-Eleven的坪效产出是便利店行业当中最高的，加盟者才趋之若鹜。
腾讯最近也在发力智慧零售，而阿里和京东几乎同时在线下零售发力。阿里主推盒马鲜生，而由于盒马鲜生扩张速度太慢，而通过投入千亿级的资本快速投资收购线下零售商。那么阿里为什么要投资收购传统零售商，以及饿了么，因为阿里发现自己重建供应链能力速度太慢了。那么阿里收购后，真的就能构建和京东一样的供应链和物流能力吗？
毫无疑问，7-Eleven是全球做的最好的零售便利店，但从成本效率，以及配送时效来看，京东还要更强。
刘强东：我们整个供应链，整个零售部分，京东的自营零售综合费用率不到10%，而这是什么概念？目前全世界能够做到综合费用率10%的只有少数两三家公司，其中一个是美国的Costco，它的费用率不到10%，它用11-12%的毛利率就可以实现很好的利润。而我们大部分的零售商在中国、在全世界都要20%以上才可以盈利，也就是成本大概在15%到20%之间。我们供应链效率用什么衡量？就是库存周转天数，今天京东光在中国就管理了超过500个物流中心，我们在库的产品数量接近500万种，而我们传统的零售商一般来说是管理15万种SKU。500万种SKU的管理难度跟15万种不是30倍的差距，而可能是300倍的差距，它不是线性增加，而是几何指数的增加，我们库存周转天数是30天多一点，未来我们的目标是希望做到更短。
从成本费用率上，7-Eleven的费用率在20%以上，而在库存周转天数上，7-Eleven比京东更快，大概11天的样子。但7-Eleven总部推荐的商品SKU总数大约4800种，单店销售约2900个，而京东总部是500万个，不可同日而语。从配送时效上，7-Eleven很快，频次很高，但对于京东来说也不是问题，京东覆盖的物流半径是全国，而不是局限于沿海城市。所以现在所有的便利店连锁基本还都只局限于一二三线大城市。京东便利店，依托供应链和物流优势，迅速切入到一个四五六线及乡镇农村的蓝海市场。
7-Eleven是一家非常了不起的全球便利店零售企业，通过积累的供应链和物流优势，建立起了全球的加盟业务。同样是做便利店加盟，京东在某种程度上比711优势更加明显，这也是为什么京东便利店能够迅速的在全国各地扩张。
但在最后，东哥想强调的是7-Eleven便利店靠的并不是更多的SKU，而是更懂用户更懂商品更懂便利店经营。7-Eleven总部推荐SKU数大约4800种，单店销售单品2900 个，每周新品100种，商品年换手率约70%。这反应了7-Eleven的快速相应市场的能力。
创始人铃木先生彻底改写了7-Eleven的历史，打造成在店铺数、销售额、营业利润、坪效和人效等多个指标第一的零售业集团，对京东来说除了加盟店数量，接下来更重要的还是要关注用户体验，以及店铺运营的运营效率，下一次期待看到刘强东把门店的盈利目标提高到8万元。
