11月13日，新能源共享汽车平台盼达用车和百度在北京发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车，并宣布招募100名“AI-Rider”。
Apollo计划的“一小步”
今年4月19日，百度正式发布阿波罗计划，将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。可以说，Apollo计划就是百度要搭建出行生态的Android系统。
无人驾驶技术的落地除了需要一颗可以自我学习的最强大脑外，离不开车辆本身作为载体，汽车人工智能依靠高精度地图数据，城市的交通道路数据，例如红绿灯的优化、道路的限流分流等进行自我学习，这些都是基于大数据作为支撑。而盼达通过共享出行领域的尝试，可以给予无人驾驶技术自我学习非常宝贵的数据反馈，推动无人驾驶技术中算法的快速迭代，支撑无人驾驶解决方案的成熟度问题。
盼达的核心发展方向，就是庞大出行数据库为基础，基于LBS面向消费场景的布局；在另一个方面推动车辆如何更加智能更懂人类，盼达成立了X-pand实验室，通过多种多样的黑科技在共享汽车上以提升用车感官。而大数据、智能化与百度Apollo计划的落地需求刚好契合。能够更快地帮助百度完成自动驾驶技术的优化和商业化运营，共同探索自动驾驶汽车的创新模式。
两者的结合，也将进一步帮助推出社会交通的智慧化建设，可以期待更加有序、高效的城市交通系统。共享化、智能化尤其是对整个社会的安全出行、按需出行，实现环保绿色、低碳的可持续发展有着重大的推动意义。
此次百度与与盼达用车签订无人驾驶战略合作，使得无人驾驶技术在商业化应用落地进程将会大大提前，就如尼尔·阿姆斯特朗在月球上留下脚印时说：“这是我的一小步；但却是人类的一大步。”盼达牵手百度的这一小步，也许是无人驾驶发展历程的中一大步。
未来属于无人驾驶
“走出公寓，汽车自动开到人面前，行驶过程中汽车会自行决策行驶的路线，不会出现违章、交通事故等，到达目的地后，我们仅需关车门离开，汽车自己驾驶到不挡道的地方，这样的地方不一定是专用停车场，甚至只是某个特定时段不挡其他车通行的道路，或是自动去寻找能源补给进行充换电。”这是盼达用车CEO高钰对于即将落地的第一个无人驾驶出行场景的描述。
“造成交通事故的原因主要来源于驾驶者，而无人驾驶这位“机器人司机”没有情绪不会疲劳，这种层面来看，技术比人更可靠。它作为交通工具载人时解放了我们的手脚和眼睛，我们可以做更多有趣的事；它作为机器人移动在城市道路中，智能调节道路交通，减少拥堵和提高车位利用效率。”高钰表示，目前共享汽车行业中的不足也能通过无人驾驶去解决。
在现场，盼达的无人驾驶汽车还完成了绕场一周的演示。盼达用车CEO宣布，50天后盼达将联合百度发布下一代的无人驾驶产品与服务，向世界展示中国的无人驾驶技术。同时招募100名“AI-Rider”，让一部分人先行感受无人驾驶带来的便捷。
“AI-Rider”是什么？
盼达用车CEO高钰博士表示，“无人驾驶的实现是基于AI技术的飞速发展。未来对于拥有自主驾驶能力、甚至自主学习能力的高度智能化汽车，人类扮演的角色还能被“司机”所定义吗？司机无需全神贯注，作为一名驾乘者，车内空间可以实现更多想象。当然AI发展的意义不是取代人类，而是更好的服务人类、解放人类。但是，如何接管高度智能化的无人驾驶汽车？所以，我们招募100名智驾骑士，经过系列专业培训，让他们掌握如何与AI汽车共事合作，我们称这批智驾骑士为‘AI-Rider’。”
