软银和Uber的主要股东因前者100亿美元投资计划在日本联合企业计划的一个关键因素上陷入僵局，双方的交易机会或许会生变。
一些投资者和董事会成员之间的关系不友好导致交易拖延，阻止软银与Uber达成投资协议的最新障碍，是软银和其他投资者要求Uber股东签署一份反共谋协议，不得相互讨论它们买进Uber股票的价格。知情人士表示，一些大股东认为这是一个“封杀令”，并认为软银希望利用这种策略压低股价。
软银牵头的财团必须购买至少14%的Uber股票，以进行交易，因此，如果没有足够的股东以软银的名字的价格接受投标，那么交易将被取消。
当双方在谈判中采取强硬态度时，Uber的治理改革及其在首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）领导下，正受到威胁。
两个星期前，争斗的董事会成员被认为已经和解，当时他们一致投票批准软银交易的结构，并同意了一套以交易结束为条件的治理改革。
但各成员的不同议程使得很难关闭该交易，这是在Uber最大股东之一（Alphabet）宣布对竞争对手lyft的投资之后。这种投标将如何发生的机制正在被证明是有争议的，大股东们正在使出浑身解数为自己争取最好的交易。
本周早些时候，Uber董事会成员阿里安娜赫芬顿表示，定价“很有可能”在一周内达成协议，但这看起来越来越不可能。截至上周五，软银还没有披露它将购买构成大部分交易的次级股票的价格。
Uber董事会在周四迈出了一步，批准了对交易结构的一些轻微修改。这些变化包括取消对同意出售大部分股份的卖方的优惠定价。然而，在反串通问题上的分歧仍然很激烈。
造成延误的部分原因是，交易的结构不寻常，因此，细节将如何运作，几乎没有先例可供借鉴。
包括软银（软银）、Dragoneer和General Atlantic在内的新投资者将从优步（Uber）购买10亿至12.5亿美元的新优先股。他们将支付去年购买者支付的48.77美元的相同价格，这意味着Uber的估值为680亿美元。这些优先股将获得高度的投资担保，使它们比Uber的普通股更有价值。
然而，这笔交易的大部分，可能在50亿至80亿美元之间，将是通过一份低价要约收购现有股东的股份，这将以较低的价格进行，可能对该公司估值介于480亿至510亿美元之间。
虽然大多数接近该交易的人认为，这仍将发生，但有几个人表示，他们对董事会成员和主要股东之间的争吵感到沮丧。
Uber对此拒绝置评。
