打车应用鼻祖Uber在巴黎的竞争对手正加快步伐抢占其在法国以及欧洲的市场份额，寻求对Uber品牌进一步施压。
从用户人数来看，Chauffeur Privé是法国第二大打车应用，该公司规模为5000万欧元的融资活动已进入最后阶段，以加快在法国以及欧洲地区的扩张。Chauffeur Privé团队目前有150人，其计划未来数月招募70至100人。
在法国，Uber就价格和雇员权益与其司机争执不断，并在去年圣诞前夕达到高潮，数百名Uber司机选择罢工。这样的局面也为Chauffeur Privé和Heetch等打车应用在法国的大举发展铺平了道路。针对每单收入，Uber收取25%的佣金，而Chauffeur Privé和Heetch分别收取20%和15%的佣金。
Uber同时也希望与法国的司机修复关系，其中包括提议为小型出租车司机提供临时财务支援以及保险计划。
Chauffeur Privé创始人杨-哈斯科耶特(Yan Hascoet)表示：“Uber对于市场的理解以及犯下的错误为我们争夺市场份额创造了条件。”很多司机同时使用Uber和Chauffeur Privé，方便自己找到更好的活。哈斯科耶特说，如果一位司机声称自己没空，而追踪显示其在附近转悠，这样通常表明其已通过Uber接活。
哈斯科耶特表示：“我们发现的情况是司机在我们应用上花费的时间多于Uber。”据哈斯科耶特称，Chauffeur Privé今年的用户数量增长了约50%，从以前的约100万增长至目前的150万。
与此同时，另一家打车服务提供商Heetch经历六个月的整顿后已恢复运营。该公司最初夜间在法国郊区开展拼车服务，其今年3月被法国监管机构裁定非法运营，并处于60万欧元罚款。
Heetch已改变商业模式，并携两款新服务归来，其中包括一款直接与Uber竞争的打车应用。该公司上月宣布已募集1000万欧元，领投的是风投投资公司Felix Capital。Heetch创始人泰德-佩勒林(Teddy Pellerin)表示：“Uber现在名声很差，这正是我们的机会。”他表示，Heetch新业务每周在法国的接单量为7万个。
爱沙尼亚打车应用Taxify近期宣布进入法国市场，通过向司机提供奖励以及向消费者提供折扣等优惠措施直接与Uber开展竞争。Taxify此前不久也进入英国市场，但由于许可执照的问题被禁止。
和英国一样，法国同为Uber在欧洲的重要市场，其拥有逾2.5万名司机以及250万用户，目前仍是该国第一大打车应用。Uber表示，其在法国的用户增长强劲，而司机人数增长在过去数月则有所减缓，主要是监管收紧以及加入门槛抬高。
近期发生的一系列事件令Uber声誉承压，其中包括该公司联合创始人、首席执行官特拉维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)被罢黜以及其在伦敦的营业执照被当地的交通主管部门撤销。
